Когда после холодной зимы на улице становится теплее, приходит время для замены автомобильных шин. Если продолжить эксплуатацию на зимних скатах, езда по сухим и влажным дорогам превращается в испытание. Хоть и есть такие шоферы, которые не видят смысла покупать отдельно два комплекта покрышек, и это является большой ошибкой.
Состав летней авторезины
Протекторы зимних шин производятся на основе морозостойких материалов. Их основная задача – сохранять эластичность резине при самых экстремальных условиях (-200C и ниже). В теплую погоду шины становятся еще мягче, от чего ухудшаются все ездовые свойства и многократно ускоряется износ.
Летние шины изготавливаются по совершенно иным технологиям. Основой смеси (примерно 50% всего состава) являются твердые каучуковые элементы, повышающие стойкость резины к воздействию самых высоких температур.
Вторая половина состава – техническая сажа, сера, натуральные масла, диоксид кремния и другие компоненты. Перемешав их в однородную массу, на выходе получается жесткая смесь, которая не плавиться на дороге, если даже на улице жара +400C.
Типы летних шин
Есть несколько основных вариантов классификации, по которым разделяется летняя резина. Большинство водителей, в первую очередь внимание обращает на дизайн протектора. Летние шины купить можно по ссылке https://mastershina.com/ с тремя разными рисунками:
1. Симметрично ненаправленный. Классические шины, не имеющие ярко выраженного рисунка на протекторе. Хорошими ездовыми качествами радуют на сухих трассах и в условиях городской эксплуатации, на мокрой дороге могут возникнуть сложности с торможением. Цена таких шин – самая доступная на рынке.
2. Направленный. Вся площадь контактного пятна укрыта блоками, которые направлены в одну сторону. В центральной протекторной зоне шашки сходятся, формируя острый наконечник, которые распределяет жидкость, накопленную в пути, по разносторонним канавкам. Эти шины – отличный вариант для езды под дождем.
3. Асимметричный. Компаунд оснащен двумя узорами, которые делят его пополам. Одна сторона обеспечивает эффективное сцепление с дорогой, когда идет дождь. Другая часть отвечает за безопасную езду по сухому покрытию.
Асимметричные шины относятся к категории «элитных», их цена самая высокая, но и качество соответствующего уровня.
Выбирая летние шины, спешить не стоит. Нужно тщательно проанализировать разные нюансы – от типа дорог и климата региона до интенсивности езды и своей манеры вождения. Только так удастся подобрать покрышки, на которых летом автомобиль будет находиться под полным контролем шофера при любой погоде.